• Notre nouveau Levo Comp et son moteur Specialized 2.2 souple et puissant associé à une batterie de 700 Wh, offrent un couple de 90 Nm et 565 watts de puissance en pic. Il vous permettra de rouler plus loin et plus vite que jamais.
• Le Turbo Connect Unit du Levo (ou «TCU») est plus qu’un bouton «marche-arrêt» - c’est le cerveau de votre Levo. Le TCU affiche le niveau de votre batterie et le mode d'assistance. Il communique également, via ANT+ / Bluetooth®, avec notre compteur optionnel pour afficher encore plus d'informations sur vos sorties.
• La conception «Mullet» dédiée avec une roue de 27,5 pouces à l'arrière et de 29 pouces à l'avant offre un pilotage agile. Un poste de pilotage plus spacieux vous recentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de la douille de direction ouvert et le déport de fourche réduit offrent toute la stabilité dont vous avez besoin quand les conditions deviennent extrêmes.
• Le Turbo Levo offre six possibilités de géométrie différentes, vous permettant d'affiner facilement les caractéristiques de votre machine pour tous les styles et tous les terrains. L'angle de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés et la hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée facilement de 7 mm vers le haut ou vers le bas.
• Le débattement de 150 mm du Turbo Levo inspirée de notre Stumpjumper Evo offre une suspension sensible sur les petits chocs, attaque les pierriers sans broncher, et les talonnages ne lui font pas peur, tout en offrant une réponse au pédalage incroyable et d'une efficacité totale.
• Le S-Sizing est basé sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste, pas l'entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un Standover très proche, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style. Les plus petits numéros de taille S-Sizing seront maniables, tandis que les tailles S-Sizing plus grandes offriront plus de stabilité et plus de liberté de mouvement sur le vélo.

POTENCE

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
GUIDON

Alloy, 35mm diameter, 780mm width, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep
RUBAN DE GUIDON

Specialized Trail Grips
SELLE

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
TIGE DE SELLE

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm

DÉR. ARRIÈRE

SRAM GX Eagle, 12-speed
MANETTES DE DÉR.

SRAM GX, trigger, 12-speed
CASSETTE

Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
CHAÎNE

SRAM NX Eagle, 12-speed
PÉDALIER

Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm
PLATEAUX

SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel

JANTES

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
MOYEU AVANT

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
RAYONS

DT Swiss Industry
CH. À AIR

Standard, Presta Valve
MOYEU ARRIÈRE

Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
PNEU AVANT

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
PNEU ARRIÈRE

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

COL. TIGE DE SELLE

Alloy, 38.6mm
CADRE

Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
FOURCHE

Fox Rhythm 36, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel
Vélos Électriques
MOTEUR

Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
UI/REMOTE

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
CHARGEUR

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
BATTERIE

Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
CÂBLAGE

Custom Specialized wiring harness
AMOR. ARRIÈRE

S1: FOX DPS Performance Series, 3-position lever, rebound adjust, 52.5x210mm, S2-S6: FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm
Freins
FREIN AVANT

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm
FREIN ARRIÈRE

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm