Specialized Stumpjumper EVO Comp 2021

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Nous voulions faire de notre mieux pour rendre le plaisir que procure le Stumpjumper EVO accessible au plus grand nombre. Nous avons donc pris notre cadre en carbone FACT 11m, oui, le même que le S-Works, et l'avons équipé d'un groupe Shimano SLX 12 vitesses et de jantes en aluminium pour rendre ce Stumpjumper EVO Comp prêt à en découdre.
 
UN CONTRÔLE TOTAL DU DÉBATTEMENT - Vous avez beau bénéficier du plus grand débattement possible, il ne vous servira à rien sans la cinématique appropriée, voilà pourquoi son développement est resté la priorité dans la conception du nouveau Stumpjumper. Grâce aux informations obtenues lors de la conception de la suspension de l'Enduro et de plus de 1000 heures de test terrain et en laboratoire, nous avons considérablement amélioré ses performances au pédalage, tout en maintenant ses capacités, son efficacité et son dynamisme. Nous avons augmenté l'anti-squat, de sorte que la suspension soit moins affectée par l'effet de pompage lors du pédalage, puis nous avons encore amélioré ses performances sur les chocs. Le résultat ? Le tout nouveau Stumpjumper vous met en confiance totale lors des descentes tout en vous facilitant la vie lors des ascensions.
GÉOMÉTRIE AJUSTABLE - La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper EVO est la plus progressive à ce jour. Longue, basse, ouverte, avec un déport de fourche réduit et un angle de tube de selle plus droit - tout cela dans le seul but d'améliorer sa maniabilité. Mais la géométrie parfaite diffère autant qu'il y a de profil d'utilisateur, c'est pourquoi la géométrie du nouveau Stumpjumper EVO est entièrement ajustable avec six réglages différents. Non seulement vous pouvez régler la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm, mais vous pouvez également ajuster l'angle de direction de deux degrés. Enfin, si vous voulez passer sur une configuration avec des roues différenciées, l'EVO vous permet d'utiliser une roue arrière de 27,5 pouces associée à une avant de 29 pouces.
RIDER-FIRST ENGINEERED™ - Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique assurant à chaque cadre le même comportement quelle que soit sa taille. Ainsi, que vous soyez sur un S1 ou que vous ayez besoin d'un S6, vous bénéficierez des mêmes caractéristiques de pilotage : stabilité et rigidité avant et arrière équilibrées, le tout avec le poids le plus léger possible.
SWAT™ - Lorsque nous avons introduit la trappe SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, nous avons augmenté l'espace de stockage disponible. Avec le nouveau Stumpjumper, nous avons gardé les mêmes caractéristiques de conception, mais avons augmenté le volume et ajouté une poche SWAT™, qui vous donne 65 cl d’eau supplémentaire, dissimulée dans votre tube diagonal.

FRAME
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
SWAT
Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder
SEAT BINDER
Alloy, 38.6
REAR SHOCK
FOX FLOAT DPX2 Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima coat, 3-position adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
FORK
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel
STEM
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
HANDLEBARS
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width
SADDLE
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
SEATPOST
X-Fusion Manic, infinite adjustable, remote SRL LE lever, 34.9 (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm)
TAPE
Specialized Trail Grips
FRONT BRAKE
Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
REAR BRAKE
Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
REAR DERAILLEUR
Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed
SHIFT LEVERS
Shimano SLX, M7100, 12spd
CHAIN
Shimano SLX, M7100, 12-speed
CRANKSET
Shimano SLX, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
CHAINRINGS
30T
CASSETTE
Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
BOTTOM BRACKET
Shimano, BB-MT800, Threaded
RIMS
Roval 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
FRONT HUB
Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost
REAR HUB
Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12x148 Boost, Microspline
SPOKES
DT Swiss Industry
FRONT TIRE
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"
REAR TIRE
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"
INNER TUBES
Standard, Presta valve

Les vélos sont disponibles pour cueillette en magasin seulement

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