Lorsque nous avons commencé à développer les nouveaux pneus S-Works Turbo RapidAir avec Deceuninck–Quick-Step, ils avaient des objectifs ambitieux pour nous : fabriquer les pneus polyvalents les plus rapides, les plus légers et les plus résistants aux crevaisons que nous ayons jamais fabriqués. Et bien sûr, ils devaient avoir la qualité de conduite des boyaux. Bien sûr, ce n'était pas facile, mais un tour dessus et vous ne voudrez plus jamais être sur autre chose. Demandez simplement à nos équipes World Tour - plus de boyaux pour eux.

Le nouveau design est le fruit d'années de développement et de tests en interne. Il présente une construction centrale flexible qui lisse les imperfections de la route et maintient une faible résistance au roulement, tandis que notre composé exclusif GRIPTON® est à la pointe de l'industrie en termes de vitesse et d'adhérence dans les virages. Ensuite, la conception large de la bande de roulement et les flancs stables offrent une maniabilité précise tout en plongeant dans les virages. Et enfin, le disjoncteur Blackbelt ™ à tissage croisé est résistant aux coupures, mais au cas où vous auriez une crevaison, notre nouveau scellant bouche les trous presque instantanément.

Mais qu'en est-il du montage ? Les pneus RapidAir s'installent facilement sur n'importe quelle jante tubeless-ready, et ils peuvent souvent être installés avec une simple pompe à pied.