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Avec sept victoires à Paris-Roubaix, notre Roubaix a prouvé que Smoother is Faster. Jusqu'à ce moment, cependant, la douceur est certes venue avec quelques compromis. Mais plus maintenant. Le tout nouveau Roubaix offre désormais une conformité sans compromis en introduisant un nouveau Future Shock 1.5 radical qui vous donne plus de contrôle sur les routes accidentées, une nouvelle tige de selle Pavé qui crée notre Roubaix le plus équilibré à ce jour, un aérodynamisme égal au tarmac et un Rider- Premier cadre Engineered™ qui a perdu beaucoup de poids. Est-ce toujours confortable ? Bien sûr, mais ne l'appelez pas un vélo de confort, car la performance était derrière chaque décision d'ingénierie que nous avons prise. C'est le nouveau Roubaix.

Ce Roubaix offre une valeur énorme, mais comme le cadre lui-même, cette valeur ne s'accompagne d'aucun compromis. Nous l'avons conçu avec le groupe à 10 vitesses Tiagra de Shimano pour ses changements de vitesse précis et ses puissants freins à disque hydrauliques, ainsi que des roues Axis Elite Disc fiables, un pédalier Praxis Alba, la toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé, des pneus Espoir Sport de 28 mm , et notre selle Power Sport préférée des fans.

Le nouveau cadre offre une conformité sans compromis grâce à l'équilibre parfait entre l'aérodynamisme, un poids total léger via une construction en carbone FACT 10r, la conformité et l'ingénierie Rider-First. Avec des formes de tubes nées dans notre FreeFoil Shape Library et validées dans le Win Tunnel, le nouveau Roubaix est plus aérodynamique que le Tarmac SL6. Pendant ce temps, pour garantir le poids et la qualité de conduite, nous nous sommes tournés vers une conception Rider-First Engineered™ pour offrir une rigidité et une conformité optimales dans toutes les tailles, de 44 à 64 cm. Bien sûr, le cadre a perdu beaucoup de poids dans le processus. Et pour vous préparer à votre propre Hell of the North, nous avons fait de la place pour des pneus de 33 mm.
Pour accompagner le nouveau cadre, nous avons également développé une toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé. Non seulement c'est la première tige de selle conforme qui est également aérodynamique, mais elle le fait sans poids supplémentaire ni engins capricieux. En partant de la même conception en forme de D que sur le tarmac, nous avons poussé sa conformité un peu plus loin en ajoutant un flex supplémentaire dans la tige et en développant une nouvelle conception de pinces tombantes dans le cadre. Cela offre beaucoup de conformité, tout en restant parfaitement équilibré avec l'avant, de sorte que vous obtenez une conduite douce et équilibrée, quelle que soit la difficulté de la route.
Avec 20 mm de débattement sur route accidentée, le Future Shock 1.5 offre non seulement une conduite plus douce et plus confortable, mais il réduit également la fatigue et augmente la vitesse sur les terrains accidentés. Le nouveau Smooth Boot, quant à lui, améliore l'esthétique pour apporter une transition nette du tube de direction à la potence